​想去西藏，哈佛H5进藏怎么样，大家给些建议？

想去西藏，哈佛H5进藏怎么样，大家给些建议？

网友提问：

想去西藏，哈佛H5进藏怎么样，大家给些建议？

优质回答：

您好，很高兴回答您的问题。您的问题是想去西藏自驾，车辆为哈弗H5，我想回答您的是H5进藏绝对没问题的，而且比那些外资品牌的车辆还有优势的。但是，这里也给您提一些建议，相互交流。

西藏，一直以来是每个人心中向往的地方，尤其是自驾爱好者，那里就是自驾者的天堂。如果准备进藏，以下几点一定要注意：

第一，提前检查车辆。进藏前，一定要全面的检查车辆的情况，该换的就换，该修的就修，轮胎、刹车系统等最为重要。所以，您出发前车辆一定进行一次深入的检查。

第二，提前做好攻略。攻略很重要，走哪条路线，提前要了解一下这路的大概情况，以及关于它的及时新闻，这里可以关注相关的公众号来了解。

第三，提前准备物资。这里的物资就是自驾游所需要的物品和器材，比如：水壶、地图、衣物、洗漱用品等，还有相关证件：身份证、驾驶证、行驶证、边防证。

第四，确保身体健康。如果您身体不适，尤其是感冒、肺部感染等，一定要养好身体再出发，不然到了高原会很麻烦。

第五，行驶途中注意安全。切记，千万不要开快车，注意安全，遇到前面路况不明的一定要问问过来的人，顺便了解一下前面的情况。还有，不要疲劳驾驶，累的话就休息一下，看看路边的美景，但是千万不要随意停车， 这样会给后来的车辆带来麻烦。

第六，及时关注天气情况。可以在手机上关注前方城市的天气情况，如果天气很差，不建议您继续行驶，比如下大雪，很有可能造成封路，这就需要您及时拨打交警电话询问路况或者导航看一下。

第七，尊重藏族同胞风俗。到了西藏，不要因为好奇心就不尊重藏族人民的风俗，提前了解一下，避免不必要的误会。

第八，文明自驾彰显爱心。如果您家里有不穿的衣物或者鞋子等，可以放在车里，到了西藏的偏远地区可以送给他们，因为有的地方很封闭，交通也不方便。自驾途中不要破坏西藏胜境，垃圾最好集中收起，然后扔到有垃圾箱的地方，另外，不要与牛羊争道，因为他们不会理你，撞到他们你要赔钱的。

所以，您的哈弗H5进藏绝对没问题。

以上是我总结的建议，希望对您有所帮助。（我是一名退伍老兵，即将开启第三次新疆之旅，喜欢的可以关注我）

其他网友观点

进藏路线看你走什么路线，如果是318路线也就是川藏南线，基本什么车都合适，不过也要提前检查好车况，以车辆最佳状态进藏会为行程减少不少麻烦。如果走川藏北线317国道，你的H5问题也不太大，但由于川藏北线很多路段路况比较差，颠簸沟坎路段要小心慢行，泥石流落石路段快速通过。

青藏线路况很好，新藏线就不要考虑了，毕竟高海拔无人区很多，一般人犯不上去遭罪。

以上进藏线路特别要注意加油问题，油箱到了一半就得考虑加油了！很多加油站可能会有油荒和临时修建关闭的现象。

其他网友观点

前不久刚走了一次318川藏线、以及317川藏北线，目前318川藏线的整体路况、对车辆的动力要求，早已不同往日。

从路面（底盘要求）、坡度（动力要求）来看，哈弗H5是可以走318川藏线去西藏拉萨旅游的。

一、从路面上分析

318川藏线的整体路面状况和大城市的路面难分伯仲。只是，318川藏线偶尔会有水毁路段和落石路段，存在不少坑洼之处，没有大城市那般平整，但并不毫不影响小轿车的通行性。

烂路地段集中在刚入西藏地界的芒康处，也就是巴塘至芒康、海通沟一段，该路段正在修路，估计2019年中旬都不一定能完工。底盘低的车辆可以通行，会刮到底盘，具体程度不定，因为施工地带不能保证路面情况。

哈弗H5属于SUV，其底盘完全能胜任318川藏线的路面情况。即使在著名的海通沟一带，只要放慢速度行驶，不至于轮到被刮伤底盘的地步。

二、从坡度上分析

318川藏线虽要翻越折多山（垭口海拔4298）、卡子拉山（4718米）、米拉山（5018米）等海拔4000米、5000米的大山，但在修路时，318川藏线整体考虑了当地村民的公路需求，将舒适性小轿车的动力情况充分考虑在内。

所以在筑路时，工程师不惜修建“业拉山九十九拐”、“怒江七十二拐”、“天路十八弯”等弯急路段，也要保证318川藏线其坡度的正常，并非大家所想象的一直笔直爬坡。从动力方面讲，摩托车、奇瑞QQ、奥拓等车型都可以畅通无阻。

哈弗H5是同级车辆中动力较高的车辆，不存在动力不足的情况。

考虑到高原环境缺氧会导致制动力下降的因素，几乎任何车辆到了高原地带普遍都会存在这个情况。318川藏线爬坡时，哈弗H5可能会没有城市相同坡度的公路踩油门来劲，但并不影响通行。

综上所述，在硬件方面，哈弗H5入藏是没有问题的。但318川藏线需要注意的事项很多，并非有一辆车就可以成功去拉萨。

1、318川藏线本身弯多路险，这是地势的天然特点，也是318川藏线吸引人的地方。如果一马平川，那318川藏线走起来也没有意思了。险峻的道路特点，使得其对驾驶人的驾驶技术考验很大，不建议没开过山路的司机贸然前行。

2、318川藏线地质多变，落石路段需观察迅速通过，水毁路段则需要慢行小心驾驶。很多山路特有的地质特点，比如前方山坡有扬尘，眼看就有落石下坠，到底该不该走，是否危险，只有经常跑318川藏线的老司机才能判断，就连作者也不敢妄加定论。

3、318川藏线沿途起码有三分之一的路段都没有信号，通信、导航、医疗不便。针对此情况，分别对应的措施是：结伴而行、提前下载离线地图、准备好应急药物（如高原安、芬必得、氧气瓶）。

除此之外，大家担心的天气、加油问题，其实都属于次要问题。

318川藏线不用担心加油问题，汽油、柴油的各型号都有，和内地加油站一样，只是油费会贵约20%。

5~10月是适合入藏的时间，哪怕是7月，某些高海拔垭口的路段也会下雪，最好准备好防滑链。11月之后，318川藏线就开始降雪。下雪之后，沿途风景白茫茫、昏沉沉一片，沿途路面暗冰凝结。无论是从观光角度，还是交通安全角度，都不适合旅游318川藏线。

还有什么不清楚的，可以私信问我。关于318川藏线、色达、稻城亚丁的旅行，我们建有相应的讨论组，也提供拼车包车服务，不清楚的都可以私信我（必须先关注后才能私信），祝大家国庆稻城亚丁旅途愉快！