​虹桥去浦东最快的方法 重磅！虹桥枢纽至浦东机场最快只要半小时

虹桥去浦东最快的方法 重磅！虹桥枢纽至浦东机场最快只要半小时

重磅！上海机场联络线获得国家发改委批复同意，线路自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里，设站9座，投资480.54亿元，项目建设工期为6年。

根据批复，机场联络线研究采用8辆编组CRHF型动车组，最高运行时速160公里，虹桥机场到浦东机场最快只要半小时，这有利于提升两个机场的枢纽功能和服务能力，不仅方便机场间旅客中转，而且方便沿线市民的出行，也有利于更好发挥两个机场辐射长三角地区的功能。

此外，本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接，做好换乘设计，提升旅客出行的安全性、便捷性。

目前，机场联络线已经完成对社会的规划公示，正在抓紧做前期工作，部分工程将在年内开工建设。

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除了上海机场联络线，国家发展改革委正式批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划中还包括了建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线、嘉闵线、崇明线共9个项目，规划期为2018～2023年。

其中，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线6条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3条市域铁路，总长度286.1公里。项目建成后，形成27条线路，1154公里的轨道交通网络（含市域铁路 342 公里）。

建设方案

19号线工程自虹建路站至宝杨路站，线路长44.5公里，设站32座，投资 605.24亿元，项目建设工期为6年。

20号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站，线路长19.8公里，设站 16座，投资393.54亿元，项目建设工期为6年。

21号线一期工程自川沙路站至东靖路站，线路长28.0公里，设站16座，投资369.56亿元，项目建设工期为6年。

23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路长28.0公里，设站 22座，投资337.29亿元，项目建设工期为6年。

13号线西延伸工程自诸光路站至金运路站，线路长9.8公里， 设站5座，投资 126.29 亿元，项目建设工期为5年。

1号线西延伸工程自莘庄站向西延伸1站，实现与嘉闵线换乘， 线路长1.2公里，设站1座，投资 35.75 亿元，项目建设工期为4年。

机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里， 设站9座，投资480.54亿元，项目建设工期为6年。

嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长41.6公里，设站15座，投资 371.01亿元，项目建设工期为6年。

崇明线工程自金吉路站至裕安路站，线路长44.6公里，设站8座，投资264.26亿元，项目建设工期为5年。