​朋友10年存款喜提一辆蔚领，有人说买得不值，车主有话要说！

朋友10年存款喜提一辆蔚领，有人说买得不值，车主有话要说！

当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，现在市场上的好车越来越多，多样的购车要求也应运而生。偏科的汽车肯定销量上不去。蔚领在大众推动下备受眷注，依托它个性鲜明的外形设计，较好切合买车者的将外观作为第一选车要素的需求，从而在竞争猛烈的车市中打开了市场。这期分享的是《朋友10年存款喜提一辆蔚领，有人说买得不值，车主有话要说》。

罗先生是圈内的一位粉丝，他是我的朋友，也是一位10年老司机，一辆旧车大众蔚揽已被他用了蛮久。尊重堂哥举荐，因为想换车，所以10年存款入手蔚领，没选大众蔚揽。蔚领已让他开了5个月，行驶也达到了5000公里，对他来说，蔚领各方面实力如何？蔚领和大众蔚揽的差距在什么地方？下面由他详细解说。朋友10年存款喜提一辆蔚领，有人说买得不值，车主有话要说。

它外观确实是我最满意的地方，侧身的硬朗腰线展现出蔚领强壮的力量感。蔚领的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼。车尾的处理让车身的质感得到不少提升，黑色的钢琴烤漆加镀铬装饰条，看上去非常大气。整体上看，每个地方都能看出它的产品特点。

内饰设计上，中控屏幕屏幕分辨率很高，反应迅速，内饰做工愈来愈用心，接缝处理得更合理，整体感觉进步很大，座椅采用的缝线工艺，无形中又增添了几分亮色，大气上档次。不过刚开始异味比较大，车里放了很多柚子皮和炭包，现在基本没有味道。总的来看，我的确非常中意蔚领大方得体的内饰构造。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，多方筛选，我决定选择了蔚领的“CTREK蔚领2018款1.5LAT舒适版”，采用了1.5自然吸气发动机的蔚领，动力储备格外充沛，开起来也很有信心。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，城市低速变换档位平顺。方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作风格对我来看还是比较适应的。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自信满满。

谈谈空间，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。蔚领的整辆车的尺寸参数为4559*1793*1487mm，第一排空间我觉得还是挺高的，头顶腿部在调整好座椅姿势后，还有很大的余量。在2614毫米的轴距的加特下，三个年轻人坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。车内储物能力，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，后备箱的容积还是挺不错的，开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行李的需求。

乘坐舒适性方面，可以看出蔚领对舒适的注重程度特别高。行至颠簸路面时，优秀的减震体系将多余的震动过滤在车外。座椅的舒适度很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音降噪功效着实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。

各位都很关心的油耗方面，我现在跑的高速不多，在城区常常起步和停车，油耗也只有8.8L而已，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。对我来看，蔚领油耗表现足以让我满意。感谢聆听这期《朋友10年存款喜提一辆蔚领，有人说买得不值，车主有话要说》。

既然蔚领可以在生存到现在，的确离不开其外观的优势，其在操控方面的表现同样非凡，满足了车主最迫切的需要。比起其它旅行车，蔚领的综合性价比看上去更有诚意。我想谈谈，汽车行业发展与时偕行，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如蔚领。对于这款好评不断的蔚领，阁下觉得它未来发展如何？感谢阅读本期《朋友10年存款喜提一辆蔚领，有人说买得不值，车主有话要说》。