​二战军用飞机

二战军用飞机

第二次世界大战的爆发，使得军用飞机进入了一个大发展时代。随着活塞式发动机功率逐步提高，涡轮增压、座舱密封增压等技术得到应用，使得战斗机性能大幅提升。到二战末期，活塞式战斗机的最大速度达到了750千米/小时，升限超过1万米。如德国Bf109、Fw190，英国“喷火”，美国P-38“闪电”、P-51“野马”，苏联雅克-3、拉-5，日本“零”式等，都是这一时期涌现的经典单发战斗机。

在轰炸机方面，美国凭借雄厚国力，研制出了一批重型轰炸机，B-17“空中堡垒”、B-24“解放者”、B-29“超级空中堡垒”，都为后人耳熟能详的。此时的轰炸机除了速度、升限、航程、载弹量大幅提升外，最重要的是先进的航电设备，使得轰炸机可以在夜间实施精准轰炸。苏联也想发展重型轰炸机，但限于国力一直不成功，直到1944年7月扣留了在其境内迫降的B-29后，才仿制出了图-4重型轰炸机。

对于战术支援飞机而言，最著名的当数德Ju87俯冲轰炸机和苏联伊尔2强击机。Ju87的特点是静稳定度大，俯冲性能好，轰炸精度高，二战初期给盟军部队造成极大的伤亡。伊尔2的特点是装甲厚、火力强，苏德战场后期成为德军装甲部队的噩梦。

二战期间军用飞机最大的革命，就是喷气式发动机的出现。德国率先推出了实用化的喷气式战斗机，梅塞斯米特的Me262首先登场。这是世界上第一种实用的喷气式飞机。实际上英国在1943年6月也研发出世界上第二种实用喷气式战斗机，英国格罗斯特“流星”。但英国害怕该机被德国人俘获，所以一直没能参加一线空战。

战后，同盟国中几个航空大国利用从德国获得的航空技术，加上自身的研究，迅速研制出一大批喷气式飞机，标志着喷气时代的到来。